24 mars 2012

Mise à l'eau du St-Pierre

Ce samedi, mise à l'eau d'un navire sablier de 84,1 m construit par le chantier STX Lorient pour l'armateur STFMO.
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30 juin 2011

Départ de la barge Openhydro Triskell

Ce soir, la barge Openhydro Triskell construite au chantier STX Lorient est partie vers Brest où elle sera baptisée.
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25 juin 2011

Barge Openhydro Triskell

Conçue pour mouillée des hydroliennes de 1000 tonnes maximum au large des cotes bretonnes, la barge Openhydro Triskell a été construite par le chantier STX Lorient et sera livrée la semaine prochaine.
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23 juin 2011

Plage arrière

Le pavillon marocain flotte sur la plage arrière du patrouilleur Bir Anzarane L'OPV70 avec la barge Openhydro Triskell
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09 juin 2011

Patrouilleur Bir Anzarane

Construit par le chantier STX Lorient et Raidco Marine pour la Marine Royale Marocaine. D'une longueur de 70m, il est propulsé par 2 moteurw Wärtzila de 5550 cv et peut atteindre une vitesse de 22 noeuds. Son équipage est composé de 64 marins. La pilotine, l' OPV 70 et derrière, le chantier STX Lorient : Devant l'ile St-Michel Le Kernevel Dans la passe, vers le large
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26 avril 2009

Les 3 Nesodden au poste 4

Le Tidekongen à droite, le Tidedronningen à gauche et le Tideprinsen derrière en finition sur la rive gauche du Scorff.
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26 avril 2009

Mise à l'eau du Tideprinsen

Après la mise à l'eau du Tidekongen (le Roi de Tide) le 11 février 2009, celle du Tidedronningen (la Reine) le 12 mars 2009, voici la mise à l'eau du Prince de Tide le Tideprinsen. Le dernier de la série est sorti des chantiers STX Lorient cet après-midi. Les 3 navires réunis au poste 4 sur le Scorff .De gauche à droite : Tideprinsen, Tidekongen et Tidedronningen au quai des TDC.
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12 mars 2009

Mise à l'eau du Tidedronningen

Le deuxième bateau de la série de 3, après le roi de Tide, je vous présente la reine !
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11 février 2009

Mise à l'eau du Tidekongen

Au chantier STX Lorient, mise à flot d'un ferry, premier d'une série de 3 bateaux, pour un armateur norvégien, Tide Sjø AS. Ce navire, prévu pour assurer la liaison entre Oslo et sa banlieue Nesodden (google map), présente comme particularité d'avoir l'avant et l'arrière symétriques. Caractéristiques :Longueur : 49,80 mLargeur : 12,90 mPassagers : 600Déplacement : 1139 tonnes Ces ferries possèdent une motorisation mixte qui fonctionne au gaz naturel liquide (LNG) et gazole.Les études principales ont été faites par le bureau... [Lire la suite]
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09 février 2008

Mise à l'eau de l' Ile de Groix

Hier à été mis à l'eau au chantier Aker Yards à Lanester, le bateau Ile de Groix destiné à remplacer le Kreiz er Mor sur la ligne Lorient - Groix.Il est le systership du Bangor, fait 46 m de long et peut accueillir 450 passagers.Armateur : le Conseil Général du Morbihan
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